거스토 GTR 맥스 듀라에이스 DI2 로드

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성능 편안함 조작성의 완벽한 균형을 위해 출시된 거스토의 새로운 프레임 GTR!

여전히 높은 완성도와 가성비로 거스토의 인기를 이어갈 모델로 더욱 화려해진 프레임 디자인까지!

더욱 기대되는 GTR을 경험해 보세요


일본산 고강성 탄소 섬유

세계 최초 탄소 복합 기술, 미국 첨단 충격흡수 소재 INNEGRA 독점 적용

UCI 인증 — 전문 레이싱용 프레임

유럽, 호주, 아시아 등 각국 챔피언 선수 사용

프레임셋 평생 보증





높은 스텍과 짧은 리치의 지오메트리로 체감하는 쾌속질주와 편안함

새로운 GTR 제품은 듀로나 코브라 보다 높은 스텍과 짧은 리치를 적용하여, 라이더가 업힐과

장거리 주행에서도 공기저항을 최소화한 자세를 유지할 수 있도록 설계되었습니다.

이 구조는 흉부 압박을 줄이고, 허리와 목의 부담을 완화하며, 스프린트시의 민첩함을 잃지 않습니다.

또한, 후방 중심의 무게 배분으로 조향의 피로를 감소시키고, 다운힐 안정성과 코너링 제어력을 높였습니다.

후삼각 체인스테이 디자인은 가속 시의 강성과 업힐 접지력을 최적화했습니다.

결과적으로 새로운 GTR 제품은 성능, 편안함, 조작성의 완벽한 균형을 제공합니다.






ANP (오로라 나노 도장)


이 코팅은 깊고 풍부한 금속 질감을 나타내며, 다양한 조명 아래 섬세한 다이내믹 반짝임 효과를 보여줍니다.

색감 층이 풍부하고 입체적이고 시각적인 깊이를 제공합니다.

다층 도장 공정으로 표면에 고밀도 보호층이 형성되어 경도와 내구성이 크게 향상되며,

일상적인 긁힘과 충격으로부터 효과적으로 보호됩니다.

또한 뛰어난 내식성을 갖추고 있어 외부 부식으로부터 안전하며,

표면 특수 처리로 오염 방지 및 세척 용이성을 동시에 제공합니다.

ANP 오로라 나노 도장은 제품의 스크래치 방지와 오염 방지 기능을 강화하는 동시에,

새롭게 개발된 코팅으로 색상의 선명도를 약 40% 향상시키고 도장 유지 기간도 연장시킵니다.






색상

펄 화이트,제트 블랙,팀 골드,플럭스 오렌지









넓은 전면 포크 설계

GTR 모델의 전면 포크는 공기저항을 줄이고 강성을 배가시킨 디스크 브레이크로 구성되어 속도,

효율, 조작성의 완벽한 균형을 이룹니다.


전면 포크 완전 폐쇄형 드롭아웃

※ 휠 탈거상태에서 엑슬을 강하게 조이지 마시기 바랍니다.

완전 폐쇄형 드롭아웃은 조향 시 강성과 내구성을 향상시키며, 폐쇄 루프 구조가

비대칭 하중으로 인한 변형을 방지합니다. 이 설계는 더 큰 충격에도 견딜 수 있어,

높은 토크가 발생하는 레이스 상황에서도 유리합니다.

정밀한 전륜 위치 설정과 탈착 방지 설계로 라이딩 안전성도 극대화됩니다





확장된 타이어 클리어런스 – 다양한 규격의 타이어 사용이 가능하여

주행 노면 상황에 제한받지 않습니다

새로운 지오메트리로 휠하우스 공간이 충분하여 28–32mm 타이어 장착이 가능하며,

전 지형 레이스에서의 장점이 강화되었습니다. 넓은 타이어는 변형이 적어 댐핑 효과가 작고,

휠 회전이 더 원활해졌습니다. 타이어와 지면의 접촉 면적이 커지면서

코너링과 제동 시 그립력이 향상되고, 노면으로 부터의 진동으로

인한 피로가 줄어들어 뛰어난 편안함과 조작성 제공이 가능합니다.

자갈길, 손상된 아스팔트, 젖은 노면에서도 쉽게 대응 가능하며,

도로 속도와 오프로드 즐거움을 동시에 충족시켜, 다양한 라이딩 요구를 만족합니다





유선형 디자인, 공기 저항 정복

GTR의 유선형 디자인은 공기가 프레임을 따라 매끄럽게 흐르도록 유도하여,

난류 현상을 줄이고 공기 저항을 낮춥니다.

속도를 추구하는 도로에서는 공기 저항에 대한 극복이 가장 중요한 과제이며,

유선형 프레임 디자인은 현대 고성능 레이싱 자전거에서 필수 요소가 되었습니다.






일체형 헤드셋 디자인, 더욱 깔끔한 유선형

인터널 케이블 루팅과 간결한 일체형 헤드셋 설계로 프레임의 완벽한 저항력 최소화 유선형을 강화합니다.

통합형 스페이서 시스템과 결합하여 내구성과 방수성을 높였습니다





UDH 드레일러 행거 — 높은 강성, 향상된 보호

UDH 표준화 행거는 설치 각도의 일관성과 변속 정밀도를 강화하여 강성을 높입니다.

충격을 받을 경우, 행거 자체가 먼저 변형되거나 파손되어 프레임이나 다른 부품을 보호합니다.





GUSTO 독점 I.L.C 진동감쇠 특허 기술

I.L.C.(이네그라 라텍스 복합재)는 최경량 고성능 탄소섬유인 미국산 첨단 소재와 특허받은

라텍스 소재가 결합되어 뛰어난 충격 흡수 성능을 발휘합니다.

일본산 고강성 탄소섬유 소재를 접목하여 GUSTO의 연구개발팀은 프레임의

강성과 충격 흡수의 안정성을 크게 높인 특허받은 탄소 복합재 기술을 독점 개발했습니다.

그 결과 장거리 라이딩 진동으로 인한 부상 위험을 줄여줍니다.











국제 사이클 연맹(UCI) 공인 프로페셔널 경기 사용 인증 획득

UCI(Union Cycliste Internationale) 인증으로, 프로 레이스용 사용이 가능합니다






프레임셋 평생 보증 제공



혁신적인 신제품, 편안함은 그대로, 레이싱 성능은 강화

공기역학 튜빙과 풀 인터널 케이블 라우팅 설계를 적용했으며, 지오메트리는

고효율 라이딩의 핵심 요구에 집중했습니다.

하단 바의 4° 외경사 설계로 고속 상태에서 조작력과 안정성을 향상시키며

, 자연스러운 손목 각도로 피로를 줄여줍니다.

충분한 수직 드롭을 제공하여 공격적이고 낮은 공기저항 자세를 가능하게 하고,

공기역학 효율을 최적화합니다.

짧게 설계된 리치는 허리, 어깨, 목에 가해지는 부담을 효과적으로

줄여 장거리 및 내구 라이딩에 유리합니다.

일체형 핸들바에는 탄소 섬유 컴퓨터 마운트가 포함되어

Garmin/ Bryton/ Wahoo 사이클링 컴퓨터 및 GoPro 카메라와 호환됩니다.






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-제품 사용과정에서 발생되는 케이블 늘어짐이나 변속기, 브레이크 트러블은 지극히 정상적인 현상으로 제품 불량의 범주에 해당하지 않아 교환이나 환불이 불가능합니다. -페달 장착시 간헐적으로 발생되는 나사선 뭉개짐 발생은 페달의 좌/우 구분과 페달 결한 방향을 잘못한 경우 발생되는 현상으로 고객 취책사유에 해당됩니다.
꼭 바이크셀링 제품상세페이지 하단의 페달 조립을 안내를 확인후 결합하시기 바랍니다. -주행중 발생하는 튜브 및 타이어 펑크는 소모품으로 구매시기와 무관하게 무상AS가 불가능하며 유상처리 됩니다.

단순변심으로 인한 교환 및 반품비용 안내
-구매자의 단순변심으로 인한 물류비용은 모두 구매자가 부담하며 최초 받으신 포장박스와 내용물 포장 역시 동일한 상태로 유지되어야 반품과정에서 제품 파손을 막을 수 있습니다.
포장 미흡으로 인한 제품 스크래치 및 파손시 교환이나 환불은 불가능합니다.
*자전거의 경우 1대당 30분 이상의 작업공정으로 전문미케닉이 조립/셋팅 및 검수를 거친후 제품의 스크래치 방지포장을 거쳐 자체 제작된 전용 포장박스로 출고가 이루어집니다.
완조립상태로 출고된 자전거의 포장을 개봉하시면 업체에서 포장된 상태 그대로 다시 포장하시는 것은 제반 사정상 상당히 어렵습니다.
안전하게 포장되지 않은 상태로 반송시 운송과정에서 자전거의 훼손이 불가피하므로 제품의 특성상 단순변심에 의한 반품/교환의 어려움이 있으니 보다 신중한 선택 부탁드리겠습니다.


75% 반조립 일반자전거 :왕복 택배비 31.000원
95% 완조립 일반자전거 :총61.000원(왕복 택배비 31.000원, 전용박스 및 조립비용 30.000원)
전기자전거 :총74.000원(왕복 택배비 44.000원, 전용박스 및 조립비용 30.000원)


자전거 완조립출고상태 95%
-당사 전문미케닉의 조립 및 셋팅이 완료된 상태로 포장 발송을 위해 핸들과 페달만 재분리되어 배송되며 받으신 후 바이크셀링 홈페이지 제품 상세페이지 하단의 조립 방법을 참고하여
동봉된 공구로 간단히 재결합 후 바로 사용이 가능합니다. - 1대당 30분 이상의 작업공정으로 당사의 전문 미케닉이 포장박스를 개봉하여 조립 세팅후 기능 및 외형검수를 거쳐 포장팀에서 방탄포장으로 포장하게 됩니다.
- 단순변심으로 재포장하는것은 제반적으로 어렵다고 봅니다. 안전하게 포장되지 않는 상태로 반송시 택배사 과정에서 훼손은 현실적으로 불가피하다고 봅니다.

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자전거 미조립출고상태 85%
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