핸들 설치랑 더있지만..첨부파일이5개밖에 안되네요~ 아쉽지만 아쉬운데로 후기를 작성해봅시다!

자~ 일단 박스에서 막꺼낸 뜨끈한 로드마스터 816RA입니다

   쳅터1)  제가 여기서 꺼내면서 제일먼저 눈에 확들어온것은 림 입니다! 

보시면 바퀴 림 중간에 브레이크쪽이 은색으로 CNC 가공되서 나온 신품이라는것이죠~

제가 수소문듣기론6월 이전 제고들이 CNC 가공안되서 있는것들이구요 다 시꺼먼게 이쁘지않냐는 말도있지만

브레이크 페드랑 페인트 마찰소리 소음이 엄청나답니다 그래서 로드마스터들은 꼭 저점을 먼저 확인해야하구요!

어떤분들은 림CNC가공되어있으나 소음이있다는분들도있던데 아마 브레이크 페드 수평이 잘못조율 된거같습니다 ㅋㅋㅋ

저도CNC된거라도 혹시나 걱정했는데 전 아주 조용~히~ 잡히더군요 

뭐 페드 따로 사셔서 소리잡았다고 하시는분들 아마 페드 갈면서 수평 조율셋팅해주니 소리가 안나는듯합니다(개인적 생각입니닼ㅋㅋ)

  챕터2) 그 다음부분으로 로드의 생명인 변속 듀얼 레버겠죠!

로드마스터 816 RA는 제원상에 보면 시마노 클라리스 16단 변속기어에  시마노(2400) 클라리스 듀얼 레버입니다 하지만!

인터넷상과 오픈샵 둘다 똑같아요 옛날제고 떨이품들로

어떤건 기어는 시마노인데 듀얼레버쪽이 마이크로 어쩌고하는아이를 달아줍니다 시마노 품귀현상때문이라고 설명하면서

기능상 크게 차이를 못느낀다고는하지만 구라즐~ 나는 이렇게 샀는데 -ㅂ- ㅋㅋㅋㅋ 아마도 그 시마노 클라리스가 품귀시즌이있었나봅니다!

아 그리고 시마노 듀얼레버라고해서 또 다 똑같은게 아니더라구요 클라리스라는 명칭이 뒤에 붙는데 이게 급수를 말하는거구요

처음출시됬을때 클라리스 2300을 달아줬다고해요 클라리스급은 2400을 말하는거구요 검색해보시면 확연히 틀립니다

2300에서 보완 되서 나온것이 클라리스급입니다 그래서 지금 바셀것이 무엇인고 하니 바로 시마노(2400)클라리스 입니다

제가 여러 오픈샵과 인터넷상을 떠돌면서 조목조목 따지기 시작한것은 제원상의 부품이 안달려나오기 때문입니다!

일반적으로 로드 입문인데 뭘알겠습니까 저도 입문이라 잘모르고 제원상의것이 좋타고는 장담할수없지만

눈속임으로 팔고 말로 대충때울려는 샵들이 즐비해서 뭔가 찝찝하고 속는기분에 하나하나 조목조목 검색해보다보니

신품재고와 옛날재고품이 확연히 눈에 들어오더라구요

아무리 로드 입문용이라 하지만 가격이 작은것이 아니자나요~ 여러분~

  챕터3) 기어 셋팅 및 배송상태~

음.....기어셋팅값은 솔직히 어릴때 아버지가 자전거도 같이하셔서 어딜만져줘야 조율이되는지 정도는 알고있습니다

정밀하게는 못하지만... 이것은 잘모르는분들이 많더라구요 아주 쉬운데 어느자전거든 똑같아요~ 똑같나?; 아마 똑같을껍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

 뒷바퀴쪽 기어는 기어 이탈만안되면 아주 잘된것이라 생각하고있습니다~(개인적인생각이에요 ㅋㅋㅋ)

 페달 기어쪽이 드르륵 체인걸리는 소리가 난다면 잘못된것이 맞겠지요~ 뒷기어 체인 위치에따라 걸리는각도가있는데 이것을

시계드라이버 하나로 해결할수있지요~(사진을 더올릴수있으면 좋을텐데...)

기어를 잘 살펴보시면 시계드라이버로 조율할수있는 나사가 2개가 나란히 있지요~

왼쪽 나사 하나는 돌리면 기어위치가 왼쪽으로 갈것인가 오른쪽으로 갈것인가 시계방향과 반대방향으로 돌리는 방향으로 조율하지요~ 돌려보면서 움직임들 관찰합시다!

오른쪽 나사는 느낌인데 변속했을때 기어가 어느정도거리에 위치선정할것인가 인거같았어요 한마디로 변속되는 크기를 조절하는 나사! 이것이 맞는지 모르겠사옵니다...ㅋㅋㅋ

지식을따라 만지는것이 아니라 만져보고 느낌을 설명해드리는거라 정확하지않을수도있습니다ㅋㅋㅋ

아 그리고! 한가지 더 작은팁! 라이딩 하면서 느낀점이있는데 로드마스터 816RA가  앞 페달쪽기어가 2개에요 뒤가 6개 그래서 총 16단인데

앞 페달쪽기어가 2개인데 컨트롤하다보니 총3번이 움직여요 찬찬히 기어를 움직여봅시다 안쪽기어로 빠졌을때 한단 올리면 바로 위로 안올라가요!

처음엔 이게 불량인가? 아니면 원래 3개의 기어에 들어라는 변속기인데 2개짜리 기어에 꼽혀서 나온건가? 하고 생각할려는 찰라!

 뒷기어에 체인위치에따라 아까 드르륵 걸리면 잘못된거라고했지요~ 그런데 앞기어는 왼쪽으로 쏠리고 뒷기어는 오른쪽으로 쏠렸을때!!! 요때!

왜! 도대체 왜!기어는2개인데! 세번이움직이는거지!? 가 설명이됩니다

앞기어는 왼쪽으로 쏠리고 뒷기어는 오른쪽으로 쏠렸을때 체인을관찰하시면 사선으로 됩니다

그러면 변속하는.... 잡아주는.... 그 뭐냐....아... 용어를모르니 변속시 체인 잡아주는놈이라 합시다

그 변속시 체인 잡아주시는놈이 쓸리게됩니다 조율했어도말이죠~

그때! 변속이 총 한단 두단 세단 올라간다면

한단 두단은 페달쪽기어중  안쪽기어로 유지되는걸 볼수있어요 그렇다면 두단의 용도는

페달쪽기어를 왼쪽기어를쓰고 뒷바퀴쪽기어를 맨오른쪽기어로 갔을때! 조율용이구나! ~

기어 2칸과 6간의 폭의길이 갭을 컨트롤 할수있게끔된것이다~ 이렇게 설명이되지요~

(용어를 모르니 말이 너무 길어졌네요~  뭔말인지.... 나만 이해할수있는 글이 된거같네요 ㅋㅋ젠장 사진이 안올라가!)

이런 소소한 나름 꿀팁이라 생각해서 구입및 라이딩 후기로 공유하고싶었습니다

  아그리고 후기라고해서 좋은글만쓴다면 가식적이겠지요~ 디스 +ㅂ+들어가볼까요?!

인터넷은 어쩔수가없는것이 배송입니다~ 아무리 꼼꼼히 싸주셔도 바쁘다보면 한군대씩빠질수도있지요~

중고장터가아닌데 새삥 박스까고 조심히 다루어 조립하여 소중히 포장하여 배송되도 이미 배송중에 중고가 되어서오지요~ㅋㅋㅋㅋ

어쩔수가없는거같에요 새것사면 작은흠집에도 예민한것이 당연 사람마음이지요~

제 시마노 클라리스 레버에 한줄기 은색이 있더라구요.... 휠의 생명인 로드마스터 데칼에도 한땀 꿍한 자국도있고요~

배송물이 작은것이 아니라 큼지막하자나요~ 생활기스정도는 쿨하게 넘어갑시다 좋은물건 받았자나요!?(이거 디스였는데 분명...) 훈훈하게 마무리 합니다~ㅋㅋㅋㅋ

하지만 레버한쪽이 포장안되어있던것도 사실이지요 --+ ㅋㅋㅋㅋ 쬐끔 속상했습니다...

-요기서부터 중요-!(별표 땡땡)

제가 로드마터를 구입할려고 발품도 팔고 해봤지만 제원상의 스펙으로 판매하는곳이 드물어요 옛날제고 떨이하기 바빠서 혹은 제고가 없어서

작은돈도아니고 제대로 받고싶어서 이것저것 따지고 문의 게시판을 귀찮게 해드렸지요

그것도그런게

후기보면 안좋은평 하나가 똭 눈에 띄이는데 살까말까 망설여지는 글이더군요

그러면서 이거 기어가 요것이 맞느냐 CNC 가공된것인가, 정말 이렇게 오느냐~ 등등 ㅋㅋㅋㅋㅋ

친절히 답변해주시고 박스까고 조립할때 확인하고  확인전화 까지 부탁드렸더니

박스 까시고 확인전화까지 넣어주는 바셀님 감사합니다 ㅋㅋㅋㅋ

근데 그 후기 보고있자니... 좀 안타깝더군요 돈주고 조율하니 새자전거가 되었다~ 라는 댓글...

새것은 새것입니다 하지만 조율 셋팅은 타면서도 진동에의해 변할수도있는부분이고요

배송중 셋팅값이 변할수도있는것은 당연하다고 봅니다

제글을 읽어보시고

한번만 자기 자전거에 애정을 주며 바라보고 관찰하며 만져보고 느끼면 쉽게 손볼수있는부분입니다

이것 또한 자전거에 재미라 할수있을정도로 애착이 생겨납니다~

여기까지 꼼꼼하고 말많은 구입 및 라이딩 후기였습니다~